نوشته شده توسط : رکسانا

bmw 545e

سلام خوش اومدید به مجله خودرو یدک که در این مطلب قصد داریم در خصوص خودرو bmw 545e با شما صحبت هایی داشته باشیم و یک بررسی تخصصی از این خودرو با استفاده از یک سورس معتبر خارجی داشته باشیم. 

وقتی BMW چند سال قبل تصمیم به انتخاب خط تولید خود با طیف گسترده ای از مدل های ترکیبی پلاگین در گرفت ، تمرکز اولیه آن بسیار روی اقتصاد سوخت و کاهش انتشار CO2 بود.

اما با رقیب برندهای پریمیوم با انتخاب های جدیدتر - و احتمالاً بهتر - ماشین های اجرایی ، وارد صحنه می شوند ، این مارک آلمانی جنبه های جدید و مهمی را به مدل های پرقدرت بنزینی برقی خود اضافه کرده است: عملکرد.

اثبات این امر همراه با چهار چرخ جدید 545e xDrive جدید است. بخشی از خط 5 سری اخیر ساخته شده است که به دلیل زمین تا پایان سال تشکیل می شود ، بنا بر اساس محبوبیت 530e ، فروش جهانی که اکنون 50،000 نفر برتر است ، بنا شده است.

برای اولین بار در قالب پیش تولید در اینجا رانده می شود ، تحولاتی را که قبلاً در مدل های بزرگتر 745e xDrive و X5 xDrive45e دیده می شود ، به دست می آورد ، که مهمترین آنها یک موتور بنزینی شش سیلندر به جای واحد چهار سیلندر کوچکتر و کم تصفیه شده است. 530e

موتور 3.0 لیتری توربوشارژ از 540i وام گرفته شده است و در آنجا 329 اسب بخار قدرت و 332lb فوت را توسعه می دهد. این دستگاه در ترکیب با همان موتور الکتریکی گیربکس 107bhp / 196lb ft که قبلاً توسط 530e استفاده شده بود ، کار می کند و یک باتری لیتیوم یون 12kWh نیز در زیر آن نصب می شود. صندلی های عقب و بوت شدن انرژی الکتریکی.

در کنار هم ، دو منبع انرژی 545e xDrive را با کل سیستم خروجی 388 اسب بخار قدرت و گشتاور 442lb یا گشتاور ، یا مقداری 101bhp و 133lb ft بیشتر از 530e با ناوگان دوست دارند.

این همه یک جعبه دنده اتوماتیک هشت سرعته معمولی و سیستم چهار چرخ محرک BMW XDrive با تعصب عقب است.

نتیجه کاهش 1.2sec از زمان 0-62 مایل در ساعت ، در 4.7 ثانیه است. 2020kg 545e xDrive همچنین دارای حداکثر سرعت 155 مایل در ساعت است ، در مقابل 146 مایل در ساعت از چرخ 530e درایو.

وزن اضافه شده توسط موتور احتراق بزرگتر و چهارچرخ متحرک بدان معنی است که 545e xDrive نمی تواند 530e از نظر انتشار CO2 و برد الکتریکی کلی مطابقت داشته باشد. با این وجود ، در سرعت 38g / km و 34 مایل از چرخه WLTP ، با توجه به شیب عملکرد قوی آن ، بسیار کارآمد است. حداکثر سرعت در حالت الکتریکی ، مانند 530e ، 87 مایل در ساعت است.

بهره وری چشمگیر ، تا حدودی از طریق یک برنامه بهبودی اقتباس حاصل می شود که از اطلاعات سیستم ناوبری 545e xDrive استفاده می کند تا عملکرد آن را در هر سفر مشخصی بهینه کند.

545e با تأکید بر نقش خود به عنوان عملکردهای محور بیشتر در مدلهای هیبریدی پلاگین 5 سری BMW ، 545e همچنین چرخ و لاستیک مبهم را دریافت می کند ، جلو آن 245 / 40s و مدل های عقب 275/35 است. خریداران می توانند بین رینگ های استاندارد 17in و اختیاری 18in یا 19in انتخاب کنند.

نشان های BMW ضبط شده بازی را از بین می برند. ما در حال رانندگی نمونه اولیه 545e xDrive در اینجا هستیم - یک نمونه قابل ملاحظه ای بسیار مرتب در آن. ما به ما گفته ایم كه این آخرین تحولات موجود در نسخه های تولید را شامل می شود ، كه از نوامبر شروع به كار در خط كارخانه دینگولفینگ BMW در آلمان خواهد كرد.


نمای بیرونی منعکس کننده تمامی تغییرات مختلف در طراحی دقیق است که به خط 5 سری facelifted ارائه شده است ، از جمله یک مشبک جدید ، که اکنون گسترده تر و موقعیت پایین تر از گذشته دارد. با رعایت سایر مدلهای جدید اخیر BMW ، از یک طراحی جدید با تک فریم ، با یک عنصر مرکزی در کروم دریافت می کند و در یک سپر جلویی جاسازی شده قرار می گیرد.

در چراغهای جلو نیز تغییراتی ایجاد شده است. آنها گرافیک های جدید و متفاوتی را دریافت می کنند ، با چراغ های در حال اجرا در روز L و شاخص های موجود در لبه های بیرونی. آنها به عنوان استاندارد LED هستند ، اگرچه خریداران می توانند گزینه های پرتو اصلی و نور لیزر ماتریس - مطابق با ماشین تست ما - را نیز مشخص کنند تا به 545e xDrive ظاهری کاملاً فنی نشان دهند.

یک لپ تاپ در جناح چپ سمت چپ پورت را برای شارژ باتری مخفی می کند ، که می تواند در یک 3.6 ساعت ادعا با سرعت 3.7 کیلو وات از حالت خالی بالا رود.

فضای داخلی ظریف تر تکامل یافته است. ابزارهای دیجیتالی اصلاح شده مقدار زیادی از اطلاعات سرگرم کننده را ارائه می دهند ، گرچه خوشبختانه می توان آنها را با گزینه های مختلف پوست از طریق یک دکمه روی فرمان چند منظوره تنظیم کرد. همچنین آخرین نسخه هفتمین نسخه از سیستم infotainment iDrive با نام BMW iDrive ، همراه با نمایشگر استاندارد 10.3 اینچی یا نمایشگر مرکزی 12.3 اینچی ، و یک صفحه نمایش اختیاری با سر تا سر وجود دارد. کنترل های تهویه مطبوع دوباره کار می شوند و در کنار مواد اصلاح شده و جزئیات کنسول مشکی مرکز براق ، صفحه نمایش جدیدی به دست می آورند.

این محیط رانندگی جذاب و راحت با کنترل های بصری است که می تواند از طریق عملکردهای گفتار و حرکات اختیاری بهبود یابد. علیرغم اینکه نمونه اولیه ای است ، احساس نهایی و کیفیت کلی در کل بسیار عالی است.

یک انتخاب از سه حالت اصلی رانندگی وجود دارد: برق ، ترکیبی و اسپرت ، هر یک از طریق دکمه های کنسول مرکزی قابل دسترسی هستند ، همچنین دارای یک باتری با کنترل جداگانه است که دارای باتری است و به شما امکان می دهد از موتور احتراق به عنوان ژنراتور برای بالا بردن باتری استفاده کنید.

شما می توانید با جابجایی در حالت های مختلف رانندگی ، به راحتی 545e xDrive را به دلخواه خود تغییر دهید. با چسباندن آن در حالت ترکیبی ، راندمان بسیار بیشتری می توان یافت. به طور خودکار بهترین پیشران احتمالی را برای هر موقعیت رانندگی معین انتخاب می کند ، نه تنها به سرعت بلکه به توپوگرافی و سایر عوامل نیز وابسته است.

با پیکربندی ، 545e با قدرت موتور الکتریکی با صدای تلفیقی از موسیقی متن فیلم هانس زیمر توسعه یافته از طریق بلندگوها تنظیم می شود. با شارژ کافی در باتری ، این امکان وجود دارد که مدت طولانی کاملاً طولانی کار کند بدون اینکه موتور احتراق شلیک شود. پاسخ خارج از خط و وانت کم سرعت در شرایط شهری واقعاً چشمگیر است.

هنگامی که موتور احتراق بیدار می شود ، یا از طریق دریچه گاز به خوبی کاشته شده یا از بین رفتن شارژ باتری ، این کار را با روشی به سختی قابل درک انجام می دهد. صاف بودن موتور شش سیلندر فوراً 545e را با اصلاح مکانیکی بیشتری نسبت به چهار سیلندر 530e در همه زمان ها فراهم می کند. این بسیار قدرتمندتر است.

این مبلغ را باید برای نگه داشتن چشم در پیشنهادات ذکر شده در نمایشگر ابزار و نمایشگر سر از پیش پرداخت. با بالا آمدن در فرودهای طولانی ، می توانید با خاموش بودن موتور و بازگرداندن انرژی ترمز ، انرژی جنبشی را از یک مایل یا فاصله الکتریکی پس بگیرید.

اگرچه واقعاً در حالت اسپرت 545e در حالت Sport قرار دارد. این موتور و موتور الکتریکی را پیکربندی می کند تا بطور مداوم کار کنند و فوراً با هم کار کنند ، به جای تعویض بین این دو ، عملکرد 545e را واقعاً سریع ارائه دهند که از نظر ظاهری قوی تر از حالت Hybrid است. در اتوبوس اتومبیل با شگفتی صاف و فرومایه به سرعت های سه گانه و بدون هیچ گونه تردید و کرنش شتاب می یابد و احساس بسیار شبیه شخصیت V8 می کند.

مقدار فرمان بسیار خوبی برای فرمان وجود دارد ، اما با وجود سیستم فرمان فرمان BMW ، که به عنوان گزینه ای ارائه می شود ، و فرمان کمکی را به چرخ های عقب ارائه می دهد ، 545e به طرز چشمگیری چابک است ، هم با سرعت کم در اطراف شهر و هم در جاده آزاد. . با وجود وزن باتری در عقب ، هنگام فشار آوردن ، احساس تعادل بسیار خوبی می کند. سیستم چهارچرخ محرک همچنین تضمین می کند که کشش در همه زمان ها قوی است.

اگرچه نمونه اولیه ای که سوار شدیم یک بسته تعلیق M Sport اختیاری است ، اما ارتفاع سواری به دلیل وزن قابل توجهی همانند مدل های استاندارد سری 5 باقی می ماند. کنترل بدنه برجسته است ، همانطور که سواری ، که اگرچه کاملاً محکم است ، به لطف ویژگی های سریع عملکرد کنترل میرایی تطبیقی ​​آن ، فوق العاده خوب سروکار دارد.

البته 545e بدون اشکال نیست. نیاز به تغییر موقعیت مخزن سوخت برای ایجاد فضای باتری باعث شده 120 لیتر ظرفیت چمدان در مقایسه با خواهران و برادرهای معمولی آن 410 لیتر دزدیده شود. عملکرد ترمیم کننده ترمز همچنین به پدال ترمز احساس غافلگیرانه ای می کند.

545e فقط در شروع فروش فقط به صورت سالن عرضه می شود. با این حال ، BMW پیشنهاد می کند که یک مدل تورینگ متنوع تر به احتمال زیاد به موقع به خط مقدم بپیوندد. بر خلاف 530e که به صورت استاندارد با چرخ های عقب عرضه می شود اما به صورت چهار چرخ محرک نیز قابل سفارش است ، 545e فقط با موتور چهار چرخ همراه است.

با این وجود ، نه تنها به خاطر مزایای مالیاتی آن برای رانندگان خودروهای شرکت بلکه به دلیل ترکیبی جالب توجه از عملکرد ، پویایی و پالایش ، که همه اینها استانداردهای جدیدی را برای هیبریدهای پلاگین در کلاس تعیین می کنند ، بسیار مناسب است.

این یک ماشین بسیار پیچیده است ، اعطا می شود. اما این همچنین است که در بسیاری از جبهه ها پاداش می گیرد. بهترین مدل سری 5 از طیف آسانسور؟ ما قبل از رسیدن به نتیجه نهایی ، باید تمام مدل های مختلف بنزینی و دیزلی را هدایت کنیم ، به این ترتیب خواهر و برادر 530e آن را ذکر نکردیم ، اما تا آنجا که هیبریدهای پلاگین پیش می روند ، 545e از اتومبیلهای بسیار اتومبیل لذت بخش است.

مشخصات نمونه اولیه BMW 545e xDrive

جایی که مونیخ قیمت 54.945 پوند موتور 6 سیلندر ، 2998 سی سی ، توربو ، بنزین ، به علاوه موتور الکتریکی قدرت 388bhp گشتاور 442lb ft Gearbox 8-spd وزن خنک کننده اتومبیل 2020kg سرعت حداکثر 155mph (محدود) ، 87 مایل در ساعت (برقی) 0-62mph 4.7sec اقتصاد 117.7- 166.0mpg CO2 ، باند مالیاتی 38-54g / کیلومتر ، 10٪ رقبا Audi A7 Sportback 55 TFSIe quattro ، Mercedes-Benz E300e

 



:: بازدید از این مطلب : 53
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : شنبه 1 شهريور 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : رکسانا

اجاره ون با راننده برای سفری امن و راحت در دوران کرونا یکی از خدمات حوزه خودرو است که بصورت تخصصی تر در اجاره خودرو با راننده این روز ها تمام شرکت های فعال ارائه می کنند.

اجاره ون همانند اجاره خودرو های تشریفاتی بصورت با راننده یکی از پر درخواست ترین خدمات برای این شرکت بوده است اما خودرو های تشریفاتی و لوکس که بصورت با راننده اجاره داده می شوند، اصولا به منظور تحقق اهداف دیگری هستند.

هدف اصلی در کرایه خودرو با راننده یک جا به جایی تشریفاتی است.

اما ون به این صورت نیست؛ گرچه نمونه سرویس های تشریفاتی در اجاره ون هم وجود دارد اما ون ها بدلیل دارا بودن گنجایش بیشتر و راحتی صندلی ها، ارائه امکانات سرمایش گرمایشی مطلوب برای حدود 10 الی 12 نفر بصورت کاملا قابل قبول، بیشتر برای مسافت های طولانی و در واقع مسافرت ها کاربرد دارند.

اجاره ون برای مسافرت

اگر بخواهید یک ون برای مسافرت اجاره کنید، چند نکته وجود دارد که قبل از اقدام به رزرو خودرو و راننده باید از آن مطلع باشید.

اولین نکته در مورد انتخاب خودرو است.

شاید تا اسم ون به گوشتان خورد، تصورتان از اجاره ون دربست گرفن ون های تاکسی مدل دلیکا و نارون در سطح شهر باشد.

اما اجاره ون با راننده ای که از آن صحبت می کنیم اصولا شامل چند خودرو ون نیمه لوکس معروف می شود که هم قابلیت استفاده برای سرویس های تشریفاتی را دارند، هم فنی بسیار مطلوبی دارند و هم مسافرین اصلی این خودرو ها یعنی گردشگران خارجی، در آن ها راحت هستند و بدلیل برند معتبر آن ها میتوانند برای سفر خود به آن ون ها اعتماد کنند.

  • ون تویوتا هایس (مدل های سقف بلند و سقف کوتاه)
  • ون هیوندای h350
  • ون بنز ویتو

باز هم در این میان ون بنز ویتو کمرنگ تر بوده و چون گمجایش آن چند نفر کمتر از ون های دیگر است، در رقابت با سواری ها یا خودرو های شاسی بلند قرار می گیرد و کمتر از سوی مسافرین انتخاب می شود.

اما ون تویوتا هایس و پس از آن هیوندای h350 پر طرفدار ترین رایج ترین ون های اجاره ای در کشور هستند.

ون تویوتا که سال هاست در ایران به عنوان موفق ترین و مورد اعتماد ترین ون شناخته می شود، دارای 2 نوع می باشد که سقف کوتاه و سقف بلند هستند.

نوع سقف کوتاه تویوتا هایس هم امروز دیگر از رده خارج شده است و طرفدارانی ندارد.

اما هایس سقف بلند یا high roof محبوب ترین ون با بهترین امکانات، ایمنی بالا و فنی بسیار خوب است که هم برای ترانسفر های نیمه تشریفاتی از آن بهره گرفته می شود و هم برای مسافرت و ترانسفر های طولانی مدت بهترین انتخاب می باشد.

چون همانطور که می دانید خودرو ها در آب و هوا های مختلف، تا حدی تحت تاثیر قرار می گیرند و بازدهی آن ها کم و زیاد می شود.

بخصوص در ایران که آب و هوا های بسیار متنوعی دارد، برای یک سرویس گشت دور ایران میتون با تویوتا هایس با خیالی آسوده و مطمئن سفر کرد چون این خودرو هیچ ناسازگاری از خود نشان نمی دهد و نمود آن هم محبوب بودن ون هایس در استان خوزستان با آب و هوای بسیار خاص است.

از نظر راحتی صندلی ها و سرمایش گرمایش و ... هم فکر می کنم نیازی به گفتن نیست که برند تویوتا در این موضوعات 100% قابل اطمینان می باشد.

پس برای اجاره ون با راننده برای مسافرت، تقریبا می توان گفت که تویوتا هایس مناسب ترین خودرو می باشد.

هیوندای h350 برای اجاره ون با راننده چطور است؟

هیوندای h350 هم دیگر ون تشریفاتی نیمه لوکسی است که امروز رقیب قابلی برای تویوتا هایس به شمار می آید.

هیوندای h350 سقفی بلند تر از هیوندا دارد و این فضای کار را تشریفاتی تر می کند.

بطور کلی هیوندا سعی دارد که یک هایس شیک تر و لوکس تر باشد.

درواقع خودد دارندگان هیوندای و تویوتا همیشه می گویند تویوتا هنوز هم از هیودای سر تر است اما خب برای مشتریان مجبورند از هیوندای بیشتر تعریف کنند چون قیمت اجاره آن بالا تر است و حقیقا این بازار اجاره ون با راننده هم به شرایطی رسید که واقعا برای ایجاد تنوع نیاز به ارائه یک خودرو قابل اعتماد جدید هم در کنار هایس داشت.

از این رو هیوندای h350 ونی بود که آرام آرام در بسیاری از سرویس ها که تا حدی هم نیاز به تشریفات داشند، جای تویوتا هایس را گرفت.

اما اگر بخواهیم این صحبت را جمع بندی کنیم، بطور کلی این 2 ون بهترین انتخاب ها برای اجاره ون با راننده مسافرتی هستند.

بهتر است برای مسافرت های خانوادگی که تا حدی هزینه هم در آن مهم است، تویوتا هایس را برداریم و برای سرویس های لوکس تر به سراغ هیوندای h350 برویم.

در مورد مسافرت های خانوادگی منظورمان جمع های دوستانه و اکیپ ها هم هستند که بحث لاکچری بودن خودرو آن قدر برایشان مهم نیست.

چون تویوتا از نظر طراحی و زیبایی داخل خب معمولی و ساده به نظر می رسد گرچه بهتر از خودرو هایی مثل نارون و ون های داخلی است اما باز هم هیوندا ظاهر بسیار زیبا تری دارد.

اگر دوست دارید در مورد تعرفه ها و هزینه اطلاع داشته باشید پیشنهاد می کنم به لینک قیمت اجاره ون در بزرگ ترین وب سایت ارائه کننده این خدمات یعنی ایران ون رنتال مرجعه کنید.

 



:: بازدید از این مطلب : 55
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : پنج شنبه 9 مرداد 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : رکسانا

سانتافه 2021

بررسی اجمالی سانتافه 2021

با ظاهری خوب و کاربردی با یک پرشکوه کمی پر جنب و جوش ، هیوندای سانتافه 2021 به خانواده ها یک کابین جادار ، ویژگی های مطلوب و جذابیت فراوان ارائه می دهد. خریداران می توانند از بین یک جفت موتور چهار سیلندر - یکی از نوع توربوشارژ 2.0 لیتری — و جلو یا تمام چرخ استفاده کنند. اما در هر تنظیم ، سانتافه تا حد زیادی برای رانندگی رضایت بخش است و اقتصاد سوخت مناسبی را ارائه می دهد. علاقه مندان به ویژگی های ایمنی خوشحال خواهند شد بدانند که هیوندای میزبان فناوری های کمک به رانندگان را بصورت استاندارد ارائه می دهد. همین مورد برای کسانی که بعد از جدیدترین فناوری های infotainment هستند ، که سانتافه قیمت خوبی از آن را ارائه می دهد ، نیز بدست می آید. به همه این ضمانت های بی نظیر هیوندای ، یک سواری دلپذیر و کنترل شده و طراحی بیرونی جالب تر برای سال 2021 بیفزایید و سانتافه بسیار جذاب و جذاب به نظر برسد.

چه اتفاق تازه ای در 2021 افتاده است؟

سانتافه برای سال 2021 دارای یک تجسمی بصری است که شامل یک ظاهر طراحی جسورانه تر جلوی جلو و پیشرفت در فضای داخلی آن می شود. ما انتظار داریم که مدل اصلاح شده تا پایان سال 2020 به بازار عرضه شود.

 

موتور ، گیربکس و عملکرد سانتافه 2021

سانتافه 2021 به احتمال زیاد از همان پیشرانه های مدل 2020 استفاده خواهد شد ، این بدان معنی است که یک موتور چهار سیلندر استاندارد 185 اسب بخار 2.4 لیتری یا یک موتور توربوشارژ 2.0 لیتری گوتیر 235 اسب بخاری استفاده می کند. هر دو با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک بدون سر و صدا و درایو استاندارد تمام چرخهای جلو یا اختیاری جفت شده اند. با این حال ، در تست های شتاب ما ، هیچ موتور به خصوص سریع نبود. آنها فشار کافی را در اطراف شهر و بزرگراه تأمین می کردند و هرگز هنگامی که پدال گاز را مسطح می کردیم ، از یک غرش کسل کننده بالا نمی آمد. سانتافه همچنین در حین انجام کارهای روزمره ، آرامش و پایداری داشت و فقط چابکی کافی داشت و بازخوردی را برای جلب رضایت کسانی که از رانندگی برخوردار هستند ، به دست می آورد. کسانی که هیجان بیشتری می خواهند باید Chevy Blazer یا Honda Passport را ببینند.

داخلی و راحتی سانتافه 2021

فضای داخلی هیوندای به جای طرح های لبه دار و مصالح مجلل ، از کیفیت ساخت خوب و ویژگی های ارزشمندی برخوردار هستند. با این وجود ، سانتافه یک کابین جذاب دارد که گزینه های متنوعی را در اختیار شما قرار می دهد که شامل خوشه سنج دیجیتالی ، صفحه نمایش سر تا سر ، صندلی های عقب گرم شده ، صندلی های جلو تهویه شده و موارد دیگر می باشد. مدل 2021 تركیباتی جزئی نسبت به طراحی داخلی دارد كه آن را بیشتر با SUV بزرگتر و مجلل تر Palisade ترسیم می كند. چشمگیرترین ویژگی آن فضای مسافرتی سخاوتمندانه در هر دو ردیف است که در سفرهای طولانی جاده ای سودمند است. سانتافه همچنین دارای فضای بار کافی در پشت صندلی عقب است که در آن 15 کیسه حمل و 18 مورد دیگر نیز با صندلی عقب تاشو قرار داده ایم.

Infotainment و اتصال
مجهز به صفحه نمایش لمسی 10.3 اینچی با داشبورد که شامل کنترل های کاربر پسند و ویژگی های مطلوب است ، هر سانتافه یک تجربه سرگرمی دلپذیر را ارائه می دهد. این نرم افزار دارای ویژگی های استاندارد Apple CarPlay و Android Auto و همچنین شارژ بی سیم اختیاری و سیستم صوتی 630 واتی با 12 بلندگو است.

ویژگی های ایمنی و کمک به راننده
سانتافه رتبه پنج ستاره را از اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) به دست آورد و توسط مؤسسه بیمه ایمنی بزرگراه (IIHS) به عنوان بهترین انتخاب ایمنی + انتخاب شد. SUV با اندازه متوسط ​​همچنین دارای یک تکنولوژی استاندارد کمک به راننده است. ویژگی های اصلی ایمنی عبارتند از:

هشدار استاندارد برخورد به جلو و ترمز اضطراری خودکار
کروز کنترل استاندارد تطبیقی ​​با فناوری توقف و حرکت
هشدار خروج از خط و راهنماي نگهداري خط

 

 

 



:: بازدید از این مطلب : 57
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 7 مرداد 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : رکسانا

ولکس c30

Great Wall Voleex C30 یک خودروی کم حجم است که از سال 2010 تا 2016 توسط شرکت چینی Great Wall Motors ساخته شده است. این خودرو فقط به عنوان یک سدان چهار درب تولید شده است.

در چین ، Voleex C30 با یک موتور بنزینی 1.5 لیتری موجود است که 77 کیلو وات (105 PS ؛ 103 اسب بخار اسب بخار) و 138 نیوتن متر (102 پوند) گشتاور تولید می کند و با یک دستی 5 سرعته یا CVT جفت می شود.نسخه EV برای سال مدل 2017 در دسترس بود. 

وال بزرگ اعلام کرد که تنها ده ماه پس از آغاز تولید ، 100،000 دستگاه تا مارس 2011 تولید شده است. Voleex C30 عنوان "خودروی سواری کامپکت کامپوزیت CCTV در سال 2010 در چین" اعطا شد.

این تست پنج ستاره در تست تصادف انجام شده توسط China-NCAP در فوریه 2011 ،  و این مدل در دسامبر 2011 مجوز بازاریابی در اتحادیه اروپا را دریافت کرد. 

این شرکت توسط بلغارستان Litex Motors از سال 2013 فروخته شده است.  بازارهای دیگر که صادر شده است شامل شیلی ،  پرو ، اکوادور ، کلمبیا ، اوکراین ، و آفریقای جنوبی است.

نسخه بلغاری در دو سطح تریم وجود دارد: One و Star ، هر دو مجهز به گیربکس دستی و موتور 1.5 لیتری ، که 71 کیلووات (97 اسب بخار ؛ 95 اسب بخار) تولید می کند. Voleex C30 می تواند به حداکثر سرعت 183 کیلومتر در ساعت (114 مایل در ساعت) برسد و در 11.3 ثانیه از حالت استراحت تا 100 کیلومتر در ساعت (62 مایل در ساعت) سرعت بگیرد.

معرفی و تست رانندگی Great Wall Voleex C30

در سال های اولیه ، Great Wall Motor به عنوان یک وانت و SUV مدل سازنده نام تجاری مستقل شناخته می شد ، زیرا این شرکت در دو سال اخیر به پیشرفت خود ادامه می دهد ، GWPERI ، CoolBear و غیره وسایل نقلیه اینچنینی کوچک را راه اندازی کرده است ، این دو مدل نیز محصول خوبی را ایجاد کرده اند. شهرت در بازار استفاده از منزل ، این بار Great Wall Motor مدل جدیدی Voleex C30 را راه اندازی می کند که اولین خودروی خانوادگی کلاس فشرده از Great Wall است ، همچنین اولین مدل سدان تولید شده توسط Great Wall Motor است ، باید بدانیم که این است موقعیت بسیار مهمی در کل بازار برای چنین خودروهای کلاسی اشغال شده است ، همیشه در مارک های مختلف مورد اعتراض قرار گرفته است ، پس اگر Voleex C30 بتواند نقش مهمی برای Great Wall Motor داشته باشد؟ چه مهارت هایی دارد که بتواند در چنین بازار رقابتی شدید ، یک مقام پیشرو را اشغال کند؟ بیا بریم و ببینیم!

لوازم یدکی ولکس c30

ولکس c30 هم از نمونه خودرو هایی است که همواره نگرانی وجود لوازم یدکی آن برای خریداران این خودرو وجود دارد. 

حقیقتا هم تهیه قطعات یدکی با کیفیت برای ولکس c30 هم کار آسانی نیست و شاید انتخاب های زیادی میان فروشگاه های قطعات یدکی ولکس در ایران نداشته باشید. 

همانطور که می دانید مرکز و بورس لوازم یدکی در تهران، راسته چراغ برق است که تقریبا قطعات یدکی هر خودرویی را در این راسته میتوانید بیابید. 

اما در خصوص خودرو ولکس c30 بهترین فروشگاهی که میتوانم به شما پیشنهاد کنم اینبار فروشگاه چین یدک توس است که با مراجعه به صفحه قطعات یدکی ولکس c30 میتوانید به لوازم معرفی شده در خصوص این خودرو دسترسی داشته باشید. 

همچنین امکان سفارش و ارسال به سراسر کشور در آن وجود دارد. 

ویژگی های دیگر

C30 که با نام Voleex C30 در آوریل 2010 راه اندازی شد ، اولین مدل سدان با جعبه بزرگ سه دیوار بود. تحت نام کد "CH041" توسعه داده شد. اگرچه بر روی یک چرخ محکم طولانی تر نشسته است ، اما اعتقاد بر این است که تقلید کننده نسل دوم Toyota Vios است.

سدان جمع و جور منتشر شده در 18 مه 2010 ، سدان جمع و جور تبدیل به پرفروش ترین مدل در سال 2011 و 2012 با متوسط ​​فروش ماهانه 10،000 واحد است. بازارهای خارج از کشور برای C30 شامل عراق ، الجزایر ، شیلی ، اردن و پرو است. 3500 تحویل در این پنج کشور تا اواسط سال 2011 انجام شده است.

در سال 2010 ، Great Wall طرحی را برای راه اندازی سه مارک فرعی برای سه خط تولید خود اعلام کرد: Voleex برای سدان ها و MPV ها ، Wingle برای وانت ها ، و هاوال برای SUV. این طرح بعداً رها شد (تنها "هاوال" در سال 2013 با یک آرم مشخص راه اندازی شد)؛ در نمایشگاه اتومبیل پکن 2012 ، "Voleex" از پلاک نام C30 ناپدید شد.



:: بازدید از این مطلب : 56
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 7 مرداد 1399 | نظرات ()
نوشته شده توسط : رکسانا

 

هایما s5

بررسی اجمالی هایما s5

در سال 2015 ، برند چینی برای اولین بار Haima S5 را به عنوان رقیب ورود متقاطع راه اندازی کرد. این بیشتر SUV کامپکت است که هنوز نام جدیدی در بازار است. به نظر می رسد با جدیدترین نسخه های خود ، این وسیله نقلیه بهبود یافته است ، اما با این وجود هنوز هم جای سوال دارد که آیا می تواند برای استفاده طولانی مدت دوام داشته باشد. مدل خودرو با برچسب قیمت پایین ارائه می شود ، و با این گفته - اشکالاتی در کیفیت وجود دارد که می توانید انتظار داشته باشید. ارزش خودرو هنوز ارزش خود را ثابت نکرده است و هنوز هم نیاز به مدتی دارد تا مصرف کنندگان ما از آن قدردانی کنند.

از آنجا که امروز در بازار معرفی می شود ، این وسیله نقلیه می تواند در دو نوع عرضه شود. مدل اول ارزان تر موتور 1.6 لیتری یا موتور 1.5 لیتری است. اگرچه وسیله نقلیه بسیار مقرون به صرفه است ، اما هزینه نگهداری می تواند افزایش یابد. وقتی صحبت از مراکز خدماتی برای این برند می شود ، پشتیبانی ضعیفی وجود دارد. کمترین چیزی که شما می خواهید این است که وسیله نقلیه ای داشته باشید که نمی توانید آن را اداره کنید.

در صورت شنیده شدن ، نام تجاری Haima موفق به تصاحب برخی از دارایی های مزدا شده است ، به همین دلیل متوجه خواهید شد که برخی از ویژگی های مزدا در محصولات هاییما قابل توجه است. اگرچه ویژگی های هایما S5 برای برچسب قیمت آن بسیار جذاب به نظر می رسد ، اما ما شما را تشویق می کنیم که هنوز هم مواظب باشید و آن را با سایر رقبای موجود در بازار مقایسه کنید. علیرغم اختلاف قیمت ، ما می خواهیم شما بهترین پول را برای پول خود بدست آورید.

کارایی و قابلیت های هایما s5

در هنگام عملکرد ، Haima S5 در چهار نوع موجود است. دو گزینه اول 1.5T Elite و Noble است که از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ درون خطی استفاده می كنند كه می تواند 161 اسب بخار قدرت و 223 نیوتن متر گشتاور تولید كند. این نوع با انتقال CVT همراه است. دو گزینه دیگر 1.6T Elite و Noble است که دارای یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ درون خطی است که از قدرت کمتری برخوردار است - 121 اسب بخار قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این گزینه با گیربکس پنج سرعته دستی ارائه می شود.

همچنین Haima S5 به سیستم تعلیق MacPherson در جلو مجهز شده است تا بتواند سختی جاده را در خود جای دهد. سوار شدن به این وسیله نقلیه برخی از راحتی ها را نشان می دهد اما لزوماً برای یک سفر دریایی آرام نیست. همچنین از فرماندهی پشتیبانی نمی کند که می تواند مانور آن را کمی دشوار کند.

یک عامل ناامید کننده از Haima S5 این است که ساخته نمی شود تا به همان اندازه دلخواه شما رانده شود. پاسخ های تاخیری وجود دارد که ممکن است در بعضی مواقع احساس آزاردهنده شود. تراز جانبی نیز کمی کوتاه است. با این حال ، این کار برای سرکوب لرزش سر و صدا از جاده های سخت کار خوبی انجام می دهد. و این به لطف لاستیک های بلند آن است.

مصرف سوخت مناسب است اما لزوماً استثنایی نیست. در یک درایو شهری 10 تا 10 کیلومتر در لیتر وجود دارد و در شرایط بزرگراه تعالی زیادی ندارد. این که خودرو دارای بار کامل یا سبک باشد ، متأسفانه مصرف سوخت یکسان است.

نگاهی به داخل haima s5

فضای داخلی Haima S5 در مقایسه با مدل های قبلی به روز شده است. با این حال ، این یک پرش بزرگ نیست که با سایر رقبای برند هماهنگ شود. صندلی ها با چرم تقلبی ساخته شده اند که نسبت به گذشته راحت تر است. صندلی های عقب می توانند با داشتن یک اتاق مناسب تا سه مسافر را در خود جای دهند. و روکش آفتابی اختیاری باعث می شود فضای آن حتی بیشتر جادار شود. حدود 30 فضای ذخیره سازی محفظه وجود دارد که در داخل کابین پخش می شود تا به ساماندهی امور کمک کند. در قسمت عقب ، ظرفیت بار حداکثر 320 لیتر امکان پذیر است که اگر صندلی های عقب را به طور مساوی بکشید ، باز هم قابل گسترش است.

از آنجا که طراحی صندلی کم در این وسیله نقلیه وجود دارد ، وقتی از نمای بیرونی استفاده می شود بهترین نیست. هنگام تمایل به پارک کردن به دلیل دید ، چند چالش وجود دارد. اما خوشبختانه ، یک دوربین پارکینگ وجود دارد که باید در کنترل صفحه لمسی ظاهر شود. فن آوری های دیگری که در این وسیله نقلیه وجود دارد ، صفحه نمایش لمسی هفت اینچی است که به نوعی از نظر ظاهری رنج می برد. چیز زیادی وجود ندارد که بتوانید انجام دهید زیرا هیچ کنترلی برای تغییر ایستگاه ها یا آهنگ در کنسول وجود ندارد.

با این وجود اتصال USB و بلوتوث و همچنین یک CD و DVD پخش کننده وجود دارد. ممکن است شهودی ترین نمایشگر نباشد اما با گذشت زمان ، باید بتوانید به آن عادت کنید. کنترل داشبورد از طرحی با بال شکل طراحی می کند در حالی که فرمان دارای سبک چهار بلندگو با برخی کنترل های صوتی است. می توان کنترل کروز را آغاز کرد اما این ویژگی تنها با انواع بالا در کنار احتراق دکمه فشار موجود است. به طور کلی ، فضای داخلی دارای ویژگی های اساسی است ، اما هنوز هم می تواند برای کلاس آن تصفیه شود.

آیا لوازم یدکی هایما s5 راحت پیدا می شود؟

هایما s5 با توجه به ظاهر زیبا، امکانات قابل قبول و قیمت متناسب با این امکانات، میزان فروش قابل توجهی در ایران داشته است و همانند باقی خودرو های چینی خریداران این اتومبیل هم ممکن است نگرانی لوازم یدکی هایما s5 را داشته باشند. 

قطعات یدکی بدنه هایما s5 و لوازم موتوری این خودرو، بعلاوه قطعات یدکی گیربکس و جلوبندی آن همگی کالشنی کامل هستند که تهیه جنس مرغوب هر کدام از آن ها با قیمت استاندارد شاید تا حدی مشکل به نظر برسد. 

وب سایت های زیادی هم هستند که با توجه به سود خوبی که معاملات قطعات یدکی این اتومبیل ها دارد، در زمینه ارائه این محصولات فعالیت می کنند. 

اما اگر بخواهیم بطور خاص برای خرید قطعات این اتومبیل در تهران یک وبسایت را معرفی کنیم که هم امکان خرید حضوری در آن فراهم باشد و هم امکان سفارش از طریق سایت، پیشنهاد می کنیم به لینک لوازم یدکی هایما s5 در سایت بردیا پارت توس مراجعه کنید که تقریبا می توان گفت بزرگ ترین ارائه کننده قطعات یدکی خودرو های چینی در ایران است و با داشتن چند وبسایت مختلف خودرو های گوناگون را در بخش لوازم  یدکی پشتیبانی می کند. 

قدیمی ترین اتومبیلی که لوازم یدکی آن در این مجموعه ارائه می شد، خودرو های هایما بود که در مدل های s5 و s7 در ایران وجود دارند.

هایما s5 از بیرون چطور است؟ 

هایما S5 از سبک اروپایی موج می زند. به نوعی می خواهد آن ظاهر شیک را به دوش بکشد ، اما نمی تواند آن را به صورت پاک اجرا کند. با این حال ، در مقایسه با مدل های قبلی خود بسیار تغییر کرده است. می توانید توجه کنید که از آنجا که هاییما توانسته است بخشی از این دارایی را به دست آورد ، همچنان دارای مزدا-vibe است. ابعاد کلی این خودرو 4358 میلی متر در 1823 میلی متر در 1630 میلی متر (LxWxH) است.

در قسمت جلویی ، یک جلوپوش مجسمه ای با مشبک کرومی و لوگوی برند وجود دارد. این چراغ ها دارای چراغ های LED در طول روز هستند که باید با طراحی کار کنند. در قسمت عقب ، از یک سبک لامپ دم مناسب است که باید با درب و اسپویلر مخلوط شود. و لاستیک ها از جنس آلومینیوم 5 اینچی 17 اینچی اسپرت هستند که چرخ هایی را می توان رعایت کرد که باید به خوبی نگاه کرد.

امنیت haima S5

وقتی صحبت از ویژگی های ایمنی می شود ، هایما S5 به سختی در آنجا قرار دارد. این ویژگی های اساسی دارد اما هیچ چیز خاصی نیست. برای مبتدیان ، ABS و EBD وجود دارند اما سیستم نظارت بر تایر و ESC برای انواع انتخابی در دسترس هستند. سیستم ترمز دارای ترمزهای دیسکی در قسمت جلویی و ترمزهای طبل در عقب است. همچنین برخی از سیگنال های هشدار دهنده و یادآوری موجود مانند سنسور پارکینگ ، محدودیت سرعت و کمربند ایمنی جلوی آن وجود دارد. کیسه های هوا فقط برای راننده و سرنشین جلو در دسترس است و سرنشینان عقب را شامل نمی شود. برای داشتن کیسه های هوای پرده ای جانبی برای انواع نوبل ، باید هزینه بیشتری بپردازید.



:: بازدید از این مطلب : 56
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
تاریخ انتشار : سه شنبه 7 مرداد 1399 | نظرات ()

صفحه قبل 1 صفحه بعد